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王波:运输线上的“老黄牛”
——记神朔铁路分公司机务段优秀乘务员王波
来源:神木新闻网   发布时间:2017-09-06 10:52 作者:王金梅 薛嘉伟

  他经历了神朔从建设到发展壮大,始终秉持着“做一颗钉”的精神,扎身于乘务工作中,他就是神朔铁路分公司机务段朱盖塔运用车间乘务员王波。41岁的他工作22年来,多次被公司评为“先进工作者”。

  从1995年入职起,王波的工作便是检查钢轨、巡视线路。直到2001年,为响应公司快速发展的战略目标,他才转岗成为一名乘务员,从此一心投入到运输业中。

  “转岗后,一切都要从头开始。”王波回忆,从懵懂的学员起步,不懂就问、不会就学,他用最短的时间完成了对乘务员专业知识的学习,短短三年时间,他从一名学员迅速成长为一名司机长。

  2004年,神朔公司引进一批韶山4G型电力机车,这种机型与韶山4B型电力机车有所区别,王波主动参与了SS4G型电力机车万吨模式列车的开行试验,在研究万吨列车开行办法时,他将每一个操作细节和可能产生的后果都进行了仔细研究,并做出了多种预案,他把自己行车中总结的经验和容易遇到的问题都一一和大家探讨交流,最终形成了一套合理、有效的行车操纵方案,使得万吨列车成功开行,这也意味着神朔铁路的运输能力迈上了一个新台阶。

  此后,从2004年到2013年的十年期间,王波还参加了韶山4B型机车2+2牵引模式试验、HXD2型机车牵引试验、神华号2+2牵引模式试验、神华号2+1牵引模式试验。他犹如运输线的一头“老黄牛”,默默无闻、辛勤耕耘,挑起了神朔重载铁路开启新征程的重担。

  对于工作,他一直秉持谦虚态度,虚心向他人请教学习,绝不触及不可逾越的红线。“生活中的一分钟有时无足轻重,但是工作中的每一秒都不容忽视。”正是这种严谨的工作态度,他学到了比别人多很多的东西,成为众人学习的楷模。学习之余,他勇于创新,敢于表达自己的新思路、新看法,和众人讨论研究,他向车间提出了操纵思路上的一些小改进、小方法,使得乘务员们起伏坡道操纵更加平稳,降低了断钩分离发生的概率,有效提高了运输效率。

  王波不仅严格要求自我,更用实际行动影响带动着身边人,他对知识的传授从不吝啬,每当别人请教他问题时,他总是将自己长年积累的宝贵经验毫无保留的传授给工友。对于家人,他总是说自己亏欠太多。即使耄耋之年的双亲天天盼他回家,可每到休假期间,遇到关键时刻,他总会留守岗位确保列车安全运输。王波说,他要坚守着自己作为一名列车员的职责,用实际行动鞭策自己继续努力前行。

编辑:刘艳

 
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